- 대전역일원 철도 공용부지 대전야구장 신축 -

건 의 서

대전역일원 철도 공용부지 대전야구장 신축 건의안

우리 동구 의회는 허태정 대전광역시장님의 주요 공약사항인

「대전야구장(베이스볼 드림파크) 신축」사업이

도시균형발전의 새로운 성장 모델을 창출하는 차원에서 동구 대전역 일원의 철도 공용부지 선로 위에 조성되기를 구민의 뜻을 모아 건의합니다.

신축 기본방향에는 2024년까지 최대 4천억원 이상을 들여 관람석 2만 2천석 규모의「베이스볼 드림파크」 조성계획과 함께,

야구 경기가 없는 날은 젊은이들이 모여 꿈과 끼를 펼칠 수 있도록 문화·예술 공연과 함께 쇼핑이 어우러지는 단지로 꾸미고, 원도심 활성화를 배가시키는 하드웨어와 콘텐츠를 모두 담겠다는 청사진이 담겨 있습니다.

「베이스볼 드림파크」조성에 오랜 기간과 수천억 원의 막대한 예산이 투입되어야 하는 만큼 접근성과 활용도, 도시 경쟁력 향상, 시민의 의견 등을 종합적으로 고려하여 부지를 신중히 선정해야 한다고 봅니다.

현재, 시에서는「베이스볼 드림파크」건립 부지 검토대상지로 중구 부사동 한밭종합운동장 자리 등 4개 구 5곳을 염두에 두고 현황 조사와 분석, 평가, 진단에 들어갈 계획이지만 유일하게 동구 지역은 검토 대상지에서 제외되어 있습니다.

이에 동구 의회는 「베이스볼 드림파크」의 조성방향과 목적을 모두 만족할 수 있는 최적의 입지가 되어 줄 대전역 일원의 철도 공용부지(대전역사와 정동 지하차도 사이) 약 80,000㎡를 건립대상지로 제안 드립니다.

제안 이유로는

첫째, 상징성입니다.

1905년 경부선 개통과 함께 태동한 대전역은 시민뿐만 아니라 전 국민의 삶에 희망과 활력을 안겨준 원동력이자 오늘날 대전 번영의 밑거름이었습니다.

따라서 대전역 일원의 철도 공용부지에 「베이스볼 드림파크」를 건립할 경우 역사성과 상징성을 두루 갖춘 대전의 랜드마크가 될 것이라 확신합니다. 뿐만 아니라 대전 제2의 중흥기를 맞는 마중물의 역할과 원도심 활성화의 세계적 으뜸 사례로도 자리매김 할 것입니다.

둘째, 접근성입니다.

대전교통정보센터의 빅 데이터를 살펴보면 대전역 철도승객 약 5만여 명, 지하철 승객 약 2만 4천여명, 대전역주변 주요 4개 노선을 이용하는 버스승객 7천여명 등 약 8만여명이 대전역 일원을 대중교통을 이용해서 오가고 있습니다.

그럼에도 불구하고 경기당 평균 1만여명이 모이는 야구 경기장 주변처럼 교통지옥이라는 고통을 호소하는 시민은 없습니다.

따라서, 홈 팬은 물론 전국 각지의 원정 팬들이 일시에 유입되더라도 대중교통을 이용하여 불편 없이 접근할 수 있는 유일한 장소가 될 것으로 확신합니다.

셋째, 경제성입니다.

현재, 시에서 검토하고 있는 것으로 알려진 5곳과 견주어 볼 때, 대전역 일원의 철도 공용부지는 행정적 절차 문제를 조기에 해결할 수 있을 뿐만 아니라 토지매입비용 절감 등 최소 비용으로 최대의 효과를 창출하는 경제성 또한 월등하다고 판단됩니다.

아울러, 야구 관람객의 유입으로 대전역 인근 침체된 분위기를 일거에 끌어 올릴 수 있어 원도심 경제 활성화에도 커다란 역할을 하게 될 것입니다.

넷째, 도시균형발전입니다.

역사와 전통이 있는 모든 도시는 원도심 활성화라는 고민을 안고 있지만, 어느 하나 속 시원히 해결된 사례를 찾아보기 어려운 것이 현실입니다.

그러나, 「베이스볼 드림파크」를 대전역 일원의 철도 공용부지에 건립할 경우 대기업의 관심과 참여 등 원도심 내 새로운 투자 수요를 유도하여 원도심 재생과 활력회복의 기폭제로 작용하는 등 도시 균형발전의 세계적 우수사례가 될 것으로 확신합니다.

존경하는 허태정 대전광역시장님,

그리고 대전광역시 의회 김종천 의장님 !

이와 같이 동구 대전역 일원의 철도 공용부지는 「베이스볼 드림파크」를 조성하는데 최상, 최고의 장점을 갖추고 있습니다.

대전의 중흥을 이끈 대전역처럼 「베이스볼 드림파크」가 또 다시 대전의 중흥을 이끄는 백년지대계(百年之大計)임을 고려하셔서

반드시 동구 대전역 일원의 철도 공용부지에 건립될 수 있도록 23만 동구민의 간절한 염원을 담아 건의 드립니다.

2018년 9월 20일

대전광역시 동구의회 의원 일동