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제목 | 경부고속鐵주변정비 청신호 | ||||
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작성자 | 관리자 | 작성일 | 2006-08-23 | 조회수 | 2876 |
기획예산처 사업비 증액…당초 약속 대부분 반영
대전일보 2006-08-23 일 2 면기사 <속보>=대전시민들의 숙원 사업인 경부고속철도 주변정비사업비가 당초 정부 제시안보다 1126억원 많은 5144억원으로 증액됐다.(본보 4월6·7·12·13·14·17일, 6월21일, 7월14·15·26·27·28일, 8월2·4·17일자 보도) 이로써 고속철 대전도심 통과구간 총사업비는 1조3259억원으로 최종 확정됐고, 입체 교차시설(17곳), 방음벽 설치(11.7km), 측면도로 개설(13.6km), 완충녹지 조성(14.6km) 등 지상화 조건으로 약속받았던 당초 사업 물량을 대부분 확보하게 됐다. 이번 사업비 증액은 기획예산처가 끝까지 반영하지 않으려던 완충녹지 전구간과 일부 측면도로 구간(총 350m), 입체교차시설 연결도로 일부 구간(총 700m) 등에 대한 성과여서 철도변 주변 지역민들의 주거환경 개선 염원을 크게 해소할 수 있게 됐다. 특히 중앙부처가 열악한 철도변 주거환경에 대한 인식에 공감해 실시설계 때 대전시의 의견을 반영하고, 사업비 범위 내에서 적정한 사업비를 조성 집행토록 할 뜻을 밝혀 쟁점이던 완충녹지 조성이 원안대로 추진될 전망이다. 시는 원활한 철도변 정비사업 추진을 위해 한국철도시설공단, 동구, 대덕구를 포함한 철도변 정비사업 전담팀을 구성하고, 실시설계와 공사 시행 단계에서 주민들의 요구 사항과 지역 현안을 최대한 반영키로 했다. 또 중앙정부가 주변정비사업 일부에 대해 대전시가 직접 추진토록 문호를 개방한 만큼 한국철도시설공단과 사업시행 방식을 조율해 나갈 방침이다. 현재로서는 향후 보상비 증가, 물가 상승분, 설계변경에 따른 공사비 증가를 고려해 한국철도시설공단에 사업을 일임하는 쪽으로 가닥을 모았지만 전담팀이 구성되면 이같은 내용을 종합해 시행 방식을 최종 확정키로 했다. 이와함께 2007년 상반기까지 실시설계와 교통 및 환경영향평가를 완료하고, 하반기부터 본격적인 편입용지 보상과 공사를 추진해 목표인 2010년까지 모든 사업을 마칠 계획이다. 김의수 대전시 도시환경개선사업단장은 “지지부진하던 대전시민의 숙원사업이 사업비 증액과 당초 물량을 대부분 확보하는 쪽으로 최종 결정돼 기쁘다”며 “실시설계 과정에서 철도변 주민들의 의견을 최대한 수렴하고, 주거환경을 획기적으로 개선할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.<權成夏 기자> |
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